2024年成都航空高铁铁路司机学校(成都航空高铁铁路司机学校招聘)

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本文目录

1. 成都高铁驾驶员专业在哪学
2. 2022成都市关于高铁的学校有哪些
3. 想当高铁驾驶员该上什么学校

一、成都高铁驾驶员专业在哪学

这个一般在交通大学的车辆工程专业或者铁路职业技术学院的铁道机车等专业，而且具体的要通过招聘进入铁路局机务段或者私人铁路公司，岗位是火车司机

铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业。培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。

(2)成都高铁驾驶员专业在哪学扩展阅读

高职铁道机车车辆专业主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、城市轨道交通企业、机车车辆装备修造企业、有铁路专用线的大型工矿企业电力机车运用和检修部门一线岗位。

铁道机车车辆专业职业能力 

1、具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力。

2、具备基本的生产组织、技术管理能力。

3、掌握机车钳工、机车电工、制动钳工基本技能。

4、掌握机车司机整备、检查与保养、出乘作业、驾驶操纵、非正常情况行车、故障应急处理的基本技能。

5、掌握机车检测、检修常用设备和工具的使用与维护技能。

6、掌握机车总体及主要部件、系统的检修基本技能。

7、掌握钳工、电工实际操作技能。

8、熟悉有关铁路技术管理规程及规章。

成都铁路乘务学校是复经教育主管部门批制准的专门培养“和谐号”高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员的一所专业学校，学校坐落于成都市郫县高新西区及成都教育产业功能区。

1，热爱本职工作，具copy备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。

2，具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。

3，年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求。

(4)成都高铁驾驶员专业在哪学扩展阅读

（1）进行动车组换端、换乘操作；

（2）操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编；

（3）使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点；

（4）根据显示器显示的故障信息，按照动车组应急故障处理办法，对动车组运行途中发生的故障进行处理；

（5）按照动车组非正常行车预案内容，处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况；

（6）发生行车事故后，按有关规定及时处理。

E.想当高铁驾驶员,怎样考有什么学历条件和其他什么条件

想做高铁司机需要在大学就读的专业为电气化铁道技术（司乘方向）专业。电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。

毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。

动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备，配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持“定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机承担着全列设备的操作和监控，驾驶技术和职责范围都发生了变化。

2007年，全国铁路开行动车组105组，动车组司机从业人员

约800人，均为机车专业中专及以上学历。预计到2010年，全国铁路将开行动车组700组，届时，动车组司机从业人数将达到近4000人。

设立动车组司机这一新职业，制定相关的国家职业标准，对于提高这一职业从业人员的技能水平，保证高速铁路运输安全和促进铁路现代化发展具有十分重要的意义。

想做高铁司机需要在大学就读的专业为电气化铁道技术（司乘方向）专业。电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。

毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。

动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备，配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持

“定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机承担着全列设备的操作和监控，驾驶技术和职责范围都发生了变化。

2007年，全国铁路开行动车组105组，动车组司机从业人员

约800人，均为机车专业中专及以上学历。预计到2010年，全国铁路将开行动车组700组，届时，动车组司机从业人数将达到近4000人。

设立动车组司机这一新职业，制定相关的国家职业标准，对于提高这一职业从业人员的技能水平，保证高速铁路运输安全和促进铁路现代化发展具有十分重要的意义。

相信特别多同学在校时候都有过开火车的梦想~这壹梦想到目前你可否还对其充满着憧憬呢?还想要做壹名火车司机呢?相信特别多同学还是有这样的想法的~成都铁路学校的最近就有接到特别多这样的咨询~问：成都那些学校有火车驾驶专业~针对这样的问题，成都铁路学校的老师做出了下面的壹些有关介绍~

成都哪些学校有火车驾驶专业?假如你想要完成曾经开火车的、做壹名火车司机的梦想，那么成都铁路学校就是你的不贰选择~这你假如你想要更深的了解学校或是想要到学校来参观甚至是你不知道目前怎么选择专业，在成都怎么选择学校，你都可以在线免费咨询我们的专业老师，他们将第壹时间为你做出回答~

上一页四川航空职业学校入学即签署就业协议下一页成都航空职业学校2018年招生简章

成都航空职业学校2018年招生简章

四川航空职业学校入学即签署就业协议

截止至2020年2月17日，没有《高铁司机驾驶证》这样的证件，有类似的从业资格认证，并且国家每年都回要审核。报答名招聘高铁司机的培训，被录取后，经过培训、考核，就能成为高铁司机了。

要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件：

1、具有机车专业中专及以上学历，取得高级及以上职业资格。

2、担任机车司机2年及以上，且安全乘务10万公里以上，持有电力机车驾驶证。

3、年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员，只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机，可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。

(8)成都高铁驾驶员专业在哪学扩展阅读：

1、进行动车组换端、换乘操作。

2、操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编。

3、使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点。

4、根据显示器显示的故障信息，按照动车组应急故障处理办法，对动车组运行途中发生的故障进行处理。

5、按照动车组非正常行车预案内容，处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况。

6、发生行车事故后，按有关规定及时处理。

I.高铁驾驶，动车组驾驶（就是高铁上司机一类的）大学需要学习什么专业

从事高铁驾驶、动车组驾驶大学需要学习电气工程及自动化专业。

电气工程及其自动化涉及电力电子技术,计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术,机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合。该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识，受过电工电子，系统控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。

专业名称：电气工程及自动化（代码080601）。

学科：工学，门类：电气信息类。

修业年限四年，授予工学学士学位。

电气工程及其自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，也是一门专业性很强的学科，主要研究在工程中如何对电进行管理。它的研究内容主要涉及工程中的供电设计、自动控制、电子技术、运行管理、信息处理与计算机控制等技术。

控制理论和电力网理论是电气工程及自动化专业的基础，电力电子技术、计算机技术则为其主要技术手段，同时也包含了系统分析、系统设计、系统开发以及系统管理与决策等研究领域。该专业的特点在于点在于“四个结合”，即强电和弱电结合，电工技术和电子技术结合，软件和硬件结合，元件和系统结合。

通过本专业的学习，可以了解国家供电部门是如何构架电力网络系统、如何将电输送给企业和家庭，大型施工工程如何保障电力系统畅通等内容。通过实践，不仅可以掌握电工理论、电子技术、自控控制、信息处理等方面的专业知识，还可以得到很好的工程实验基础训练，获得解决电气工程类问题的基本能力，也将具备科学研究、科技开发和组织管理的实际工作能力。

要成为动车来驾驶员必须具源备三个硬性条件：

1、具有机车专业中专及以上学历，取得高级及以上职业资格。

2、担任机车司机2年及以上，且安全乘务10万公里以上，持有电力机车驾驶证。

3、年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员，只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机，可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。

(10)成都高铁驾驶员专业在哪学扩展阅读：

高速铁路技术可以下延、应用在中低速铁路甚至是城市轨道交通系统中。例如中国新建城际铁路，设计速度不是很高、只有140km/h至210km/h，但整个铁路系统全部运用高速铁路技术，如车辆轨道和调度设备等。

上海金山铁路（160km/h速度级别的市域铁路）就使用了高速铁路技术，曾经运行了CRH2型高速动车组。

二、2022成都市关于高铁的学校有哪些

1、成都开设的高铁学校有成都航空旅游职业学校、成都华夏旅游商务学校、成都华商理工职业学校、成都铁路工程学校、成都机电工程学校、成都东星航空旅游专修学院等等。

2、成都轨道交通学院，初创期以成都交通高级技工学校为平台，依托城市轨道交通快速发展及产教融合优势，拟按照“一校两区”定位，建设成华区双水碾红花堰和新都区石板滩两个校区。目前红花堰校区已建成，学校占地51207㎡，可开展高级技工学制教育、培训及技能鉴定，设立的专业有站务、司机、车辆检修和接触网四类，新校区正在筹备中。

三、想当高铁驾驶员该上什么学校

想当高铁驾驶员可以选择以下学校：

学校为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是北京铁路管理传习所；1917年改组为铁路管理学校和邮电学校；1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学；1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学；1950年学校定名北方交通大学；

1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院；1970年，复名北方交通大学；2000年与北京电力高等专科学校合并；2003年复名北京交通大学。

学校前身是铁道兵工程学院，创建于1950年，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；

2010年3月更名为石家庄铁道大学；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。

东南大学肇始于1902年创建的三江师范学堂，历两江师范学堂、南京高等师范学校，1921年国立东南大学建立。1952年高校院系调整，学校文理等科迁出，先后并入复旦大学、交通大学、浙江大学、等校的有关系科，1988年恢复东南大学校名，2000年与原南京铁道医学院、南京交通高等专科学校、南京地质学校合并组建新的东南大学。

学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，此后屡迁校址，数度更名，而以唐山交通大学扬名海内外，素有“东方康奈尔”之美誉。1952年全国高等院校院系调整，更名唐山铁道学院。1960年，经批准成为全国重点大学。1964年学校内迁峨眉，1972年定名西南交通大学。1989年学校办学主体迁成都。2000年学校划归教育部管理。

学校创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月2日改名为北京航空航天大学。2017年入选“世界一流大学和一流学科”建设高校A类名单。

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