gtr北京二手，10款以上二手GTR。开过2年或者1万公里的大概多少能入手,前提是无...

1，10款以上二手GTR。开过2年或者1万公里的大概多少能入手,前提是无...

这个车原价150W左右2012款比10提升不少，变速箱也升级了，耐热加强综合起来看，估计80-100差不多。毕竟跑车贬值快

额

2，GTR,10年生产,白色,开了两万多公里,请问现在二手置换能卖多少...

36万

金新北路 正就是金皇坛正对面,有间汽车改装世家里面有很多种gtr引擎和多种汽车改装零件

联系电话85388848

3，北京二手车第一车网

在北京、上海、广州这几大城市的二手车很多的，每天都有换车的据我所知第一车网在业界做的还是比较专业的二手车网站，网站上发布的二手车信息都是经过严格审核的，信息来源真实可靠

4，二手GTR怎么便宜,买二手的划不划算,买新车又太贵

二手的大概80万左右吧！主要是看年限时间！还有车况

二手的大概80万左右吧！主要是看年限时间！还有车况再看看别人怎么说的。

什么二手车都会便宜很多啊，因为二手车不用税什么的，税就要你几十万了

5，小伙花60万买了辆二手日产GTR 到底亏不亏

请问楼主的GTR是R35的哪一款呢？作为平民的超级跑车，这个价格入手GTR是很值的，特是最近国内赛事GTR的曝光率和成绩出来之后，以及R35的2017款价格逼近180W的裸车价公布之后，二手价格持续走高，现在市场行情估计在70w＋，但是由于GTR出厂的波箱设计缺陷，一般的二手GTR都会在发动机和变速箱上面有一定程度的损伤和问题，而且由于国内市场大部分车行对GTR结构或者技术了解程度有限，更有可能是一手车主由于无法找到能把GTR修好的车行或者过高的维修报价而宁愿把车卖掉。所以，你爱车也需要找到懂他的技师。总而言之，以60w的价格入手GTR时很值得的，但是我建议你找到懂它师傅做一次全面检查和变速箱强化，这个是必不可少。--专注GTR(专注于GTR性能提升和故障维修)

6，gtr多少钱一辆?_

GTR新车国内价格在150万到235万左右，二手车价格可以达到50万左右。在人类汽车的历史上，GT车型是一个受欢迎的车型，而日产的gtr是最好的之一。

GTR也被称为最具性价比的跑车，新车国内价格在150万到235万左右，二手车价格可以达到50万左右。与售价超过400万的跑车相比，GTR的价格确实具有很强的吸引力，对于口袋不紧张的人来说，完全可以入手。

在人类汽车的历史上，GT车型是一个受欢迎的车型，而日产的gtr是最好的之一。相信看过日本漫画“头文字D”的粉丝可以理解钟丽怡（由于文乐饰演）在秋天的山路上驾驶BNR32时，屏幕前有多少人急于购买自己的一个GTR。

东瀛战神GTR，人们总称它为此，这是一辆传奇车。每当有人提到日产的GTR时，我相信每个跑车迷都会出现激动的情绪，很难掩饰他内心的兴奋。1962年至1972年间，GTG在勒芒GT1赛事中创造了50场不败战役的纪录，“战争之神”的名字一直延续至今。

7，尼桑GTR北京能买到吗？通过什么手段能买到,走私能上牌也可以 - 搜...

北京市面上没有GTR现货，建议最好是日产4S店询问一下，也许会弄到天津港过来的.南四环有个日产4S店，中气雷日010-87817770 010-87817771

GT-R R35北京有NISSAN 4S店以私人进口形式尝试销售过，为正式引进做准备。貌似价格是150W起，美规左舵，电子限速250KM/H。其它从网上看到的私人进口公司报价是120W～140W左右。保有量，全国（港澳台不计）10辆？！2L，你火星了

明确的告诉你GTR正规式绝对买不到的，（除非你能花两倍的车钱差不多能进口回来）尼桑公司的销售市场中国基本没有，整个大陆也不到10辆GTR，香港澳门多一点，你去香港看看吧，那里改装好的2手9成新，能上牌的大概150W不过要是正规路径弄回来怎么也要350W，关税，改装，这些就占一半了

和四楼的说一下。火星了吧……杭州的成交价就是340万。正规牌照（其中包括大约10万去日本看现车和游玩的费用，验车费什么乱七八糟的一堆费用），而且买家不是杭州的，我也不知道为什么要到杭州来买。。如果200万如果你能弄到的话，你真的可以来杭州，或者告诉一下哪有的卖，有3、4个人等着买。你也可以小赚一票。说正经的呢。对了，楼主说的GTR是R35吧，千万别说什么32、33……那就……容易多了……

如果你真想买，可以来大连保税区的国际车城，前一阵进了很多，大概10个GTR R35吧。我在马路上看到过一辆灰色的。

GTR年内有望进入中国市场，应该会有四个地区，北京，成都，广州，上海。价格预计不会超过160W.广州有见一台，成交价140W,不过不是在4S店。

8，本人想入手一辆二手GTR。应该注意一些什么?

发动机、车胎与悬挂、车漆、发动机的声音GTR是nissan旗下涡轮增压发动机的典型也是发挥到最极致的发动机了，神器超跑往往都能用在他身上，说白了，这个价位能和M3拼得也只有他了。外观辨别：车漆，是否重新喷过？ 用手膜别怕脏，是否平整，在关键部件的连接处是否有突起，或者明显的高低不平，可得出有无事故 轮胎与悬挂，多数车主会改装悬挂与轮毂，这里不解释不举例，品牌很多，会加到车价里去，但放心一般他们比车先报废，你可以用这个杀价，要求提供原装轮毂（看是否损坏，可判断车主的开车习惯），再砍前后轮胎的磨损程度，程度明显不一说明车主经常急加速。发动机声音，不用去听声浪，因为每个时期的车声音有点不一样，不能作为判断他好坏得标准，只能听是否有吵杂声与异响，在前盖里检查大灯处等车身结构是否有重塑造的痕迹，判断是否有事故发生。再看前面的防撞杠，在风扇前。 （absorber）是否变形。试驾看发动机变声是否协调，有无叫嚣（双离合的典型问题）涡轮响应在什么转数，高了有问题，低了一般是磨损。

判断是否有事故发生。（absorber）是否变形。试驾看发动机变声是否协调，高了有问题，但放心一般他们比车先报废，你可以用这个杀价不知道楼主是那里人，北京的话当然回牌不容易！我是来说说二手gtr的，不知道楼主的预算怎么样，gtr是nissan旗下涡轮增压发动机的典型也是发挥到最极致的发动机了，神器超跑往往都能用在他身上，说白了，这个价位能和m3拼得也只有他了。下面的别喷我啊，个人感觉，越往下越好，绝无抄袭，你不给我太不够意思了，楼主既然不考虑新车自然也不考虑那些1万公里左右的了，我们最好不买太久远的，也不买跑太多的。外观辨别，他们和新车差不多，一个样，有些甚至是经销商的猫腻。nissan发动机的成熟期起码在2万公里以后，最好是带师傅去检查？ 用手膜别怕脏，bmw 5 7 都是4万以后，之前国外称baby engine，不能作为判断他好坏得标准，只能听是否有吵杂声与异响：车漆，是否重新喷过，整车不到60w，别太离谱就行，这样性价越比高。当然你30w淘到 98 99 年甚至2000年的gtr 当然也算值得，公里数12万左右都酸少的了，这里不解释不举例，品牌很多，希望能有点帮助,花点小钱，免麻烦。本人手打，会加到车价里去，正常16 17万了，是否平整，在关键部件的连接处是否有突起，有无叫嚣（双离合的典型问题）涡轮响应在什么转数，或者明显的高低不平。一般二手gtr国内都在3到5万公里，要求提供原装轮毂（看是否损坏，可判断车主的开车习惯），再砍前后轮胎的磨损程度，程度明显不一说明车主经常急加速。发动机声音，不用去听声浪，低了一般是磨损。我哥们前年国外留学。再看前面的防撞杠，在风扇前，可得出有无事故轮胎与悬挂，多数车主会改装悬挂与轮毂，用指标会来一辆。你买在3万公里左右的车价钱在85w一下，在前盖里检查大灯处等车身结构是否有重塑造的痕迹。以上都是一些简单的目测，因为每个时期的车声音有点不一样