圆通快递有多少个网点,北京多个网点快件积压

现在的快递网点能接吗，我准备接个圆通网点？

先跟你说下我的个人案例吧！当你加盟一个网点（圆通快递）的时候，网点自己再招募一些快递员 这些快递员也就是简称再加盟网点 然后网点给快递员一片区域让他自己去派发和接单 网点可以直接抽提成。我有个朋友就是花了6万块 加盟了一个网点 网点就给了他一片区域让他自己去接单和派收单 刚开始以为会很赚钱 当真正做的时候才发现其实并没有那么容易 里面的水深得很，而且利薄！快递员加盟网点之后派发单子 普遍都是骑着一辆小三轮车 在各自的区域内派单 三轮车上什么东西都有 大到电视机 冰箱 小到一件衣服 无论大件还是小件 只要是派单 一律1块钱一件 你想想这钱赚的有多难 多辛苦！去接客户的单子的时候 只能是8到10块钱一单 而且客户还会讨价还价！现在顺丰领头投资的丰巢快递柜 横空出世 接单的单价还会更低！加盟的快递员的日子更是难以为继！如果遇到素质不好的客户 不知道怎么得罪他了 或者是心情不好 随便给你投诉或者差评 你这一天就等于白干了。

网点也会有连带责任的 加盟的快递员积怨深了！就经常会跟网点之间吵架 闹矛盾的 甚者直接就撒手不干了！一时间快递货物就会积压而导致没能在一定的时间内把货发出去 也会被投诉 分公司就会罚款网点 网点再扣加盟快递员的钱，这样一来二去的 互相折磨！因为网点就是靠加盟快递员来赚钱的！如果快递员都没有多少钱来挣 那就更别指望自己来的网点挣大钱了。

现在快递行业 市场竞争异常的激烈 只要稍微有点大意 就会罚款 罚款 再罚款 一层接一层的罚下去！搞得大家都没心情做 都是一直在硬撑着！这主要是快递加盟制的弊端 快递内部也有一定的问题！这些问题在“四通一达 ”上显得尤为突出！跟顺丰和京东相比 简直有着天壤之别！不过现在 马云也看到了一些严重的问题 便开始行动起来了 ！首先入股了申通快递 并准备进行大刀阔斧的改革 其他那三巨头快递在未来 我相信他也会入股的 不过要慢慢来！因为他知道如果再不实行改革 “四通一达”将会被迫退出快递行业的洪流之中！给你个小建议！你也可以先加盟网点 （圆通）就想当于以前投资房地产一样 先把“这块地”囤着先！说不定等哪天就“升值”了呢！而且还会价格翻倍呢！期待马云老师的表现吧！。

镇子有1万多人，圆通快递转让每天大概有1200多单，这个网点能接吗？

你好，很高兴接受邀请！我做快递经营网点有近十年了，根据我对这个行业的了解，一个网点经营的好坏，主要还在于经营者自己的经营思维和公司运营管理方法，而不是看所在地区的人口数量或区域商业环境的好坏，好的条件换个人就不一定能做好，差的条件有的人却能做的风生水起！ 比如我曾经认识一个某快递公司网点老板，他所经营的是一个地级市，各方面条件都不错！当年刚接手的时候，接手价格也很便宜，才几十万，但由于上家老板能力有限，每天的揽收量只有一千票左右，但当地同行的快递公司，随便一个都比他多十几倍，一天揽收一两万票，他身边的人都劝他不要做了，但他还是坚持买了下来！面对同行的竞争和打压，他确实遇到了不少阻力，但是后来还是经过不懈努力，将网点慢慢经营的有声有色（中间的过程很精彩，这里就不展开讲了），不到三年时间，他的业务量突破五万票/天，并且同行的人都过来找他寻求合作，客户自动找上门要发他的公司！ 有句话说的好，没有倒闭的行业，只有倒闭的企业。

现在的快递行业已经不是蓝海了，不会再像五年前那样野蛮式的快速增长，真想靠这个挣钱，还得靠自身的精细化管理和现代化的运营，同样的条件，你做不好，或许换一个人就可以做起来，关键还在你自己！ 针对你的情况，一个镇的快递网点，一天1200单，你要考虑每单背后的成本！快递的利润，必须精确到每票快件，核算重量，面单费、中转费、操作费、人工费、公司运营费等等各项成本，如果这1200票，除去所有成本，每票的净利润能达到0.3～0.5元，那还是可以做的！当然，你还要考虑当地同行的业务情况，他们的价格是多少，他们每天揽收量多少，这些都是你日后经营过程中必须考虑的因素！ 能给你的建议就这么多，如果有需要，可以关注我发私信！ 。